“固态电池正从实验室走向产业化前夜，但能否撕下‘贵族电池’标签，取决于技术突破速度与产业链协同深度。”近日，在2025遂宁国际锂电产业大会上，一场关于固态电池未来的思想交锋正在上演。来自学界、产业界与投资界的代表一致认为，这场会议不仅聚焦技术路线之争，更勾勒出一幅从材料创新到生态构建的全景突围图。

固固界面与材料稳定性成最大拦路虎

“全固态电池最难的是让固体与固体在反复膨胀收缩中保持紧密接触。”蜂巢能源科技股份有限公司前沿技术研发总经理苗力孝的发言直指核心技术痛点。固态电池因摒弃易燃电解液而被寄予厚望，但固固界面阻抗高、界面反应复杂等问题成为产业化瓶颈。四川赛科动力科技有限公司董事长朱高龙透露，目前全固态电池需施加20MPa以上运行压力维持离子通路，系统成本骤增。

材料稳定性则是另一大挑战。硫化物电解质对水分极度敏感，香河昆仑新能源材料股份有限公司技术专家孙春胜展示的电解质空气稳定性改良方案虽取得进展，但规模化生产仍面临设备防腐与安全管控难题。西安交通大学材料科学与工程学院教授高国新团队开发的超薄聚合物电解质膜虽具备阻燃特性，但如何匹配高能量密度电极材料仍需探索。

半固态先行全固态蓄力

现阶段，产业界选择“多条腿走路”。半固态电池因兼容现有产线成为过渡方案首选。比克电池研究院副高级工程师舒彬指出，通过新型溶剂替代传统EC，电解液可在高温循环中抑制气体生成，实现1200次循环无故障。深圳市星源材质科技股份有限公司前沿技术研究院副院长郭辰透露，其氧化物电解质复合隔膜已获批量订单，用于动力与储能项目，“性价比接近传统隔膜”。

全固态路线则聚焦长远突破。苗力孝提出“固液界面”创新思路，通过离子液体填充固体间隙，将固固接触转化为固液接触；朱高龙则深耕硫化物电解质，将离子电导率提升至11mS/cm。然而，专家普遍认为，全固态电池规模化量产需待2030年前后，低空经济、特种车辆等高端场景将成早期落地点。

产业链协同与规模化效应双轮驱动

“固态电池成本当前是液态电池的50–100倍，但通过材料与工艺创新，未来有望下降至1.5倍以内。”中国银河证券研究所执行总经理曾韬的分析引发共鸣。成本高的核心在于电解质材料，尤其是硫化锂价格曾高达亿元/吨。苗力孝指出，颠覆性合成工艺可将电解质成本降至20万元/吨以下，但需解决溶剂残留与纯度控制问题。

产业链协同成为降本关键。湖州启源金灿新能源科技有限公司董事长胡博以负极材料为例指出：“石墨从40万元/吨降至2万元/吨，靠的是规模扩张与技术迭代。”遂宁市副市长徐建军则强调，当地通过锂电产业基金联动上下游企业，布局从锂矿到回收的全链条，为固态电池降本提供场景支撑。

遂宁大会本身成为产融结合的缩影。会议特设产业基金对接、供应链伙伴行等环节，推动“政产学研金”合力破局。在遂宁，天齐锂业、蜂巢能源等头部企业已联合高校攻关硫化锂、超薄锂带等关键材料，试图打造“锂电之都”的产业闭环。

尽管前路挑战重重，但与会者共识明确：固态电池不是液态电池的简单替代，而是开启新能源多元场景的钥匙。从无人机到人形机器人，从储能电网到电动船舶，需求倒逼技术迭代的浪潮已至。正如论坛尾声中俄新能源材料技术研究院院长王庆生所言：“这场产业化长征没有捷径，但每一步都在重塑能源未来。”

（文章转自中国工业新闻网）